Судовые светильники

Светильник предназначен для освещения открытых палуб, машинных и котельных помещений, а так- же автостоянок и других открытых площадок.

Светильники изготовляются в двух исполнениях: со встроенной и вынесенной лампой и рассчитаны на работу в сети с номинальным напряжением 127, 220 В.

Структура условного обозначения СС-410С-[*]:
СC – светильник гражданского судостроения;
410 – номер чертежа;
C – со стальным корпусом;
[*] – номер исполнения: I – с лампой накаливания; II – с дуговой ртутной лампой типа ДРЛ.

Особенности конструкции

Светильник состоит из стального водонепроницаемого корпуса, крышки, которая крепится к корпусу болтами. Для изменения угла наклона оптической оси светильника в вертикальной плоскости предусмотрено поворотное устройство.

Светильник устанавливается на штатное место и закрепляется с помощью болтов и хомута. Подключение светильника к электрической сети осуществляется кабелем, проходящим через сальниковое уплотнение. Светильник исполнения II с лампой типа ДРЛ подключается к сети через пускорегулирующий аппарат.

Общий вид и габаритные размеры светильника приведены на рисунке.

Рисунок. Общий вид и габаритные размеры светильника:

1 – хомут;
2 – болт;
3 – болт, крепящий крышку к корпусу;
4 – крышка;
5 – поворотное устройство;
6 – сальниковое уплотнение

Условия эксплуатации

Климатическое исполнение М для исполнения I, ОМ для исполнения II по ГОСТ 15150-69.

Степень защиты IР56 по ГОСТ 14254-96.

Требования техники безопасности должны соответствовать действующим "Правилам эксплуатации электрооборудования кораблей(ПЭЭК-71)".

Технические данные

Остальные данные приведены в таблице.